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 C'est un concept bien spécial et tout nouveau pour la région que celui de Smart Vidéo. On peut y louer pour à peine plus d'un dollar (durée de six heures) tous les plus grands succès. Tout simplement avec une carte d'achat et un simple «pitonnage». Évidemment c'est ouvert 24 h / 7 jours.Juste à l'arrrière de l'église St-Antoine, en face de la clinique. On parle bien sûr de DVD. |
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Deux autres p'tites vite
Le mari et sa femme avaient une querelle acidulée le jour de leur 40e anniversaire de mariage!
« Quand tu mourras, je mettrai sur ta pierre tombale (Ici repose ma femme Toujours aussi froide )
Ah oui? Dit-elle.
« Quand tu mourras, je mettrai sur la tienne :
( Ici repose mon mari Enfin raide )
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Un médecin et sa femme ont une grosse discussion qui tourne au vinaigre au déjeuner. Le mari se lève enragé et dit : « T'es même pas bonne au lit » et sort de la maison en coup de vent.
Après quelque temps, il réalise qu'il y est allé trop fort et l'appelle pour s'excuser.
Elle répond après plusieurs sonneries et l'homme irrité lui dit : Pourquoi as-tu tant tardé à répondre?
Elle dit : « J'étais au lit. »
« Que fais-tu au lit si tôt ? »
« Je voulais une deuxième opinion » |
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Martial Mathieu,
Pierre Mermilliod,
Diane Renaud,
Robin Decelles |
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On regarde chacune des 32 images bien attentivement.
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 Le mercredi 17 mai 1995 |
Consensus pour un Train de banlieue.
Le Conseil de la Ville de Saint-Jérôme appuie la proposition de CP Rail d'implanter un service de banlieue intégré aux réseaux actuels de métro et d'autobus de Montréal devant desservir l'ensemble de la grande région de Montréal et plus particulièrement la Rive Nord jusqu'à la région jérômienne. Les deux derniers mots ont remplacé Saint-Jérôme dans le libellé de la proposition initiale. Ca signifie un consensus avec Saint-Antoine qui a fait tenir la même résolution au CP récemment. Dans les faits, la Ville de Saint-Antoine se dit prête à offrir une gare intermodale (marchandises et passagers) avec un vaste stationnement pour plus de 300 voitures, sur un terrain qui lui appartient, juste à l'ouest de la Cabane Bouvrette et donc à la jonction des deux voies ferrées et à proximité de l'Autoroute 15 et de la 117. De là, il serait relativement simple de prévoir un rallongement ferroviaire jusqu'au Centre-Ville St-Jérôme (rue Latour) par la voie existante. C'est ce propos que M. le pro-maire Yves St-Denis a énoncé en fin d'explication. |
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La peinture vient de l'endroit
où les mots ne peuvent plus s'exprimer.
Gao Xingjian, écrivain français de langue chinoise né à Ganzhou,
Chine le 4 janvier 1940
 Il fait des études supérieures de français à Pékin et devient traducteur. Pendant la révolution culturelle, il est envoyé pendant cinq ans en camp de rééducation, et ce n'est qu'en 1979 qu'il peut publier et voyager. En Chine, dans les années quatre-vingt, il s'impose comme l'un des pionniers de l'avant-garde dramatique et littéraire chinoise : il publie des nouvelles, des essais, de nombreuses pièces de théâtres ainsi que quatre romans. A la fois attaché aux traditions de son pays - qui a pourtant censuré certains de ses écrits - et résolument progressiste et libertaire, Gao Xingjian écrit d'une façon très moderne. En 1995, il publie le magistral roman 'La Montagne de l'âme', pour lequel il reçoit le prix Nobel de littérature. Son second grand roman publié en France, 'Le Livre d'un homme seul' , confirme son talent. |
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Jeanne d'Arc RIP
Jeanne d'Arc est brûlée vive à Rouen par les Anglais le 31 mai 1431. Elle est accusée par un tribunal d'inquisition : d'hérésie et de relaps. Les "voix" qui l'inspiraient venaient donc du Diable et non de Dieu. Voilà qui place le roi de France, bénéficiare des exploits guerrier de la Pucelle d'Orléans, dans une fâcheuse posture. Dès la réinstallation du roi à Rouen la France entame un procès en nullité. Il faut prouver que le roi de France, le "Très chrétien", n'a pas reçu l'aide d'une hérétique pour libérer une partie de son royaume et se faire couronner à Reims. Il aboutit en 1456. Ce n'est qu'au XIXe, siècle des nationalismes, que la paysanne de Domrémy devient une héroïne nationale.
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Big Ben entre en action
Pour la première fois, le 31 mai 1859, les Anglais peuvent entendre l'horloge de la tour Saint-Stephen de la Maison du Parlement, plus connue sous le nom de Big Ben. Ce surnom lui a été donné en souvenir de Benjamin Hall, chargé de sa construction, et dont la corpulence était, dit-on, digne de ce surnom. Elle est composée de quatre cadrans de sept mètres de diamètre chacun, d'aiguilles de 4,25 mètres, et d'une cloche pesant 13,5 tonnes.
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Première course pour la petite reine
Le vélocipède a été conçu en 1861 par les frères Michaux, mais il faut attendre le 31 mai 1868 pour que l'objet devienne sujet de compétition. C'est au parc de Saint-Cloud à Paris qu'a lieu la première course de vélo. Le vainqueur franchit les 1.200 mètres en 3 minutes 50 secondes. La première course de ville à ville aura lieu l'année suivante, entre Paris et Rouen. James Moore, le vainqueur, parcourt alors les 123 kilomètres en 10 heures 25 minutes, sur un vélo pesant près de 30 kilogrammes. L'engouement pour la bicyclette est tel que l'Union vélocipédique de France sera créée en 1881 afin de gérer le calendrier des compétitions.
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L'adieu au Concorde
Dernier vol commercial du Concorde entre les aéroports de JFK New York et Paris Roissy le 31 mai 2003. Premier avion de transport de passagers supersonique (deux fois la vitesse du son), le Concorde est une réussite technologique éclatante. Sa disparition sanctionne un échec commercial patent. Pour l'aviation commerciale, dans le duel entre la vitesse et la contenance, c'est la seconde qui l'a emporté. Le Boeing 747 a rencontré le succès qui fuyait le Concorde. | |
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